1. 重庆日报电子版，1897年渝报创办背景？

《渝报》是重庆历史上的第一家近代化定期报纸，《重庆日报》是重庆最早的一份日报。它们是在资产阶级民主革命运动的历史大潮中诞生的，是重庆近代新闻传媒的开端。创刊于1897年，创办人是当时的维新知识分子、四川富顺人宋育仁。

1894 1895年，宋育仁奉命以参赞身份出使英、法、意、比四国。在此期间，他着意考察西方的社会经济制度，并对西方的新闻事业有较深了解。1895年回国后，在北京参加康、梁发起的维新组织强学会，被推为都讲，讲中国自强之学。次年，经国子监祭酒张百熙推荐，宋育仁被指派到重庆，主持四川商务、矿务。到重庆后，宋育仁为“广见闻，开风气”，于1897年11月在重庆创办了四川第一家近代化报纸——《渝报》。

2. 重庆地铁发展史？

2000年12月，重庆轨道交通2号线一期工程（较场口～大堰村）全线正式开工。从那时起，轨道交通正式走进了重庆人的生活。

18年来，重庆轨道交通从只有1条线路发展到目前已开通运营6条线路，线网覆盖重庆主城九区，运营里程达264公里。重庆轨道交通以“为了山城有坦途，甘为轨道螺丝钉”的精神，跑出了一条“幸福之路”。

近日，市轨道交通院士专家工作站站长沈晓阳接受了重庆晨报的独家专访。作为重庆轨道集团的第一任董事长，重庆轨道交通的首批建设者和带头人，沈晓阳揭秘了重庆轨道交通发展中很多鲜为人知的故事。



上世纪80年代，工作人员在做车流调查。

萌生想法

70多年前，重庆就有了轨道梦

上世纪40年代，重庆的轨道梦开始萌芽，在主城修建地铁的想法被首次提出；上世纪50年代，较场口开始试建地铁，工程进行了一年多后停工；上世纪60年代，重庆成立地铁筹建处；上世纪80年代，重庆轨道交通建设被正式提上重要议事日程……

“当时重庆的基础设施建设在全国排名倒数第二。”沈晓阳说，上世纪80年代，他还在重庆市公用事业设计研究所工作，主要任务之一就是研究城市客运交通的规划建设和发展问题。

经过研究调查，沈晓阳发现，主城区部分主干道在高峰时的客流非常大，单向每小时超过3万人次，而地面客运交通的运输能力只能支撑每小时不足1万人次，能力远低于需求，拥堵不可避免。

当时，北京和天津的第一条轨道交通线路均已开通运营，上海、武汉、广州等城市的轨道交通建设也已经起步。

重庆什么时候才能有自己的轨道交通？这是沈晓阳和同事们当时最常思考的问题。

改革开放后，重庆的经济迅猛发展，并把改变交通状况的任务推到了突出位置。上世纪80年代，重庆市在对地下人防工程进行改造时，提出按照轨道交通标准进行设计，重庆轨道交通建设正式起步。



跨江过海而来的首列跨座式单轨列车运抵重庆。

面临选择

最终确定更适合建跨座式单轨

1988年，重庆轨道交通筹建小组成立，沈晓阳开始专职负责轨道交通的建设筹备。他和同事们多次赴国外考察，每天都会研究一大堆参考资料。

轨道交通的形式有很多种，比如空中客车、地铁、轻轨、单轨等。重庆的首条轨道交通线路选择哪种形式？这成了摆在沈晓阳团队面前一个棘手的问题。

“最初，我们也想像其他城市那样在重庆建地铁，但是后来发现，这个目标在当时根本无法实现。”沈晓阳说，在重庆建地铁不仅要入地，还要建高架桥、要过江，而且由于地形独特，让建设地铁的成本比其他城市高出不少。

沈晓阳调研发现，如果要在重庆建地铁，每公里至少需要投资6亿元，这个数字在当时重庆是承受不起的。

“我们在调研中发现，单轨的建设周期快，而且既环保又美观，更适合重庆。”沈晓阳说，如果建设单轨，每公里仅需要投资2亿到3亿元。此外，处于地下的地铁站每天用电达到2万度，而单轨车站仅需2千度。

沈晓阳等人经过反复分析和比较论证，最终确定重庆更适合建设跨座式单轨形式的轨道交通。



轨道交通1号线烈士墓站涂鸦墙创下中国室内涂鸦面积之最。

技术突破

自主研发单轨运梁机和架桥机

在轨道交通2号线建设初期，沈晓阳等人就发现一个没法避免的问题：重庆是山城，在山城铺设单轨轨道要比其他城市难上很多。

铺设单轨轨道需要使用起重机吊挂完成，将重达几十吨的轨道梁架设到桥墩上。2号线规划经过李子坝、佛图关一带，这里都是公园，没有公路，坡度又高，传统的轨道铺设方法在这里根本不实用。如果要坚持使用原来的方法，必须修建一条架梁的专用公路，但这样就会破坏公园原有的景观。

沈晓阳带领技术团队逐一分解庞杂的国外技术，消化吸收，查阅了大量资料后，自主研发了单轨运梁机和架桥机，攻克了这一难关。

2000年12月，重庆轨道交通2号线一期工程（较场口～大堰村）全线正式开工。2005年，2号线正式开通运营，开启了重庆交通的新纪元。此后，沈晓阳和他的技术团队又攻克了多道难题。

从2009年开始，重庆轨道交通建设开始由“从外学习”转变为“对外输出”，韩国、巴西、越南、印度等国的轨道交通都有了“重庆造”的身影。



重庆独特的地形造就了很多山城独有的交通方式。

展望未来

3号线6编组列车将改成8编组

重庆轨道交通2号线开通至今已有13年之久，如今它已经成为全国知名的一条线路。

“重庆轨道交通的很多轨道设备都已经实现了本土制造，技术质量、风险抵抗能力也经受住了考验。”沈晓阳说，2008年汶川地震时，重庆轨道交通2号线是全国轨道交通中离地震中心最近的一条轨道交通线路。当时，仅有一个车站碎了几块外墙砖。直到现在，重庆轨道交通2号线最初投入使用的两列列车依然在线路上正常运行。

“当初是用40吨的吊车将列车从码头运回来的。”沈晓阳回忆说，2004年初，重庆首列跨座式单轨列车从上海水运至九龙坡，再通过吊车将其运回轨道站，一路上引起众多市民围观。

轨道交通3号线是重庆主城区轨道交通线网的重要组成部分，也是全球最长的跨座式单轨线路。轨道交通3号线目前已开通线路走向从鱼洞至举人坝，长约67公里，全线设车站45座。

“当年建设3号线的车站时，就在普通车站的基础上增加到了8辆编组的规模。”沈晓阳表示，当初轨道集团就预测到了3号线客流将持续增长，此后也证明这一做法是正确的。

根据规划，3号线运行的58列6编组列车将全部改成8编组列车，目前轨道交通3号线（鱼洞～江北机场）已有15列8编组列车上线运行。

对重庆轨道交通未来的发展，沈晓阳充满期待。

回顾历程

重庆轨道交通的前世今生

上世纪40年代，重庆轨道梦开始萌芽，在重庆主城修建地铁的想法首次提出。

上世纪50年代开始追梦，重庆提出建设地铁的计划，在较场口试建地铁，工程进行一年多后停工。

上世纪80年代，重庆市政府把轨道交通建设提上重要议事日程，进行了调研、规划、筹建。

1992年，重庆轨道集团的前身——重庆轨道交通总公司成立，掀开了重庆轨道交通的新画卷。年轻的轨道人鼓足干劲，做足准备工作。

1997年，重庆直辖，重庆市以一号文件形式，向国务院提出尽快审批重庆轨道交通2号线项目建议书的报告，启动了2号线的建设。

2000年，重庆轨道交通2号线一期工程（较场口～大堰村）被列为国家西部开发十大重点工程；12月，全线正式开工。

2005年，2号线正式开通运营，开启了重庆交通的新纪元。

2007年，轨道交通3号线二塘～龙头寺段、1号线朝天门～沙坪坝段相继开工。

2008年11月26日，重庆轨道交通客运总量突破1亿人次。

2009年，重庆市轨道交通总公司改制为重庆市轨道交通（集团）有限公司。重庆轨道交通6号线全面动工建设。

2011年7月28日，重庆首条地铁——重庆轨道交通1号线小什字～沙坪坝段开通试运营。

2011年9月29日，重庆轨道交通3号线两路口～鸳鸯段开通运营。

2012年，轨道交通6号线五里店～康庄段、1号线沙坪坝～大学城段、6号线康庄～礼嘉段、3号线二塘～鱼洞段相继通车。

2013年，轨道交通6号线礼嘉～北碚段通车。

2013年10月28日，轨道交通环线开工建设。

2014年，轨道交通6号线五里店～茶园段、2号线新山村～鱼洞段、1号线大学城～尖顶坡段相继通车。

2016年，重庆轨道交通3号线北延伸段（碧津～举人坝）开通。

2017年，重庆轨道交通5号线一期北段（园博中心～大龙山）和10号线一期（鲤鱼池～王家庄）开通试运营，并在国内地铁线路中首次投入使用As型地铁车辆。

目前，重庆轨道交通已开通运营1、2、3、5、6、10号线，共计6条线路，线网覆盖重庆主城九区，运营里程达264公里。同时，轨道交通第二轮规划建设正如火如荼进行，“一张网、多模式、全覆盖”轨道交通体系的构建指日可待。

3. 你听过最无耻的让座理由是什么？

让座只是一种道德体现，并不是我们的责任或义务。大家乘坐公交车，每个乘客都是平等的，为老幼病残让座，只是我们的一种美德。

而现在，许多人把这种美德当成了别人应尽的义务，在公交车上要求别人让座，这就让我们产生了反感。

曾经在公交车上见过这样一幕，一个年轻的孕妇坐在公交车的座位上，旁边站着一个70多岁的老太太，老太太旁边还站着一位年轻的妇女。那个年轻的妇女大概是因为这位孕妇没给老太太让座的原因，一直在小声嘀咕着骂。到后来，这位妇女还拿着手机对着少妇拍，大概是想把这她发到网上。而这位孕妇，从始至终，一直扭头头看向窗外，假装没看见，也没听见。

这件事中那个妇女的做法就让人十分讨厌。让一个孕妇让座，还对其拍照，真能想得出来。既然带着老人出门，就应该想到坐公交车的不便。怕公交车上没做坐座可以去打车，或者自己开车，既然座公交车，就别想着总让别人让座。老人是你家的老人，不是别人家的老人。别人给你让座是礼貌，不给你让你也没有要求别人的权利。

4. 重庆超女有哪些？

早期超女选秀，曾涌现李宇春、曾轶可等颇具实力的中性风格选手，她们不但在比赛期间吸粉无数，在之后的演艺发展之路上也一直是超女中的佼佼者。

前晚20强集结亮相，四个帅气“美少年”——“偶像派圣斗士”张晓钰、“国民甜心”黄汐源、气质“美少年”李大斐、“行走的民谣”袁子仪的出现，显然比甜美可人的超女更加撩动台下粉丝的心。

四人的打扮都是清一色的利落短发，随意搭配的西服或夹克愈发衬得本人英气逼人。举手投足间，中性选手们的每一个不经意回眸都引发粉丝尖叫呐喊。这时候，她们唱什么歌已经不重要了，看脸就够了。

重庆军团锁定两席

因为停赛十年，本届超女从海选开始就引发极大关注，报名总数高达60多万人，过五关斩六将地浴血拼杀，能够站在20强舞台上的选手，已经算得上是人生赢家了。

此前超女100强集体亮相时，重庆晨报曾独家报道4位女生组成的重庆军团，两个月过去，万州美女莫安琪和重庆大学在校生袁子仪成为硕果仅存的两位。

曾以加拿大唱区三强身份晋级的莫安琪，发挥一直相当稳定。她说接下来会更加不怕出丑地向前冲，“其实我是一个特别愿意出丑的人，城堡里面我已经出丑很多次了，但任何事情我要么不做，我要是迈开了腿，我就会一直往前冲。”

留着背头发型的袁子仪大概是今年超女中最帅气的百强选手，她被粉丝说成是“撩妹”好手，不过她觉得有些委屈，“其实我哪有撩妹，我只是在做我自己。”袁子仪的晋级之路稍显曲折，直到第五周才进入女声学院，之后在两轮pk轮换赛后才锁定20强。

5. 重庆有哪些知名报刊？

重庆日报，重庆晨报，重庆晚报，重庆商报，重庆时报。不过现在没多少人看报了，报贩都转行了。

6. 重庆报业集团旗下公司？

重庆报业集团旗下有很多公司，比如上游新闻网、华龙网、今日重庆网、iChongqing、重庆日报网、重庆商报网等6家新闻网站，以及重庆日报、重庆晨报、重庆商报等3家新闻单位。

此外，重庆重报印务有限公司（以下简称“重报印务”）也是重庆日报报业集团旗下的印刷企业，承担着《人民日报》《经济日报》《光明日报》《重庆日报》以及重庆区县报等60多种中央和地方报纸的印刷任务。

请注意，以上可能不是重庆报业集团旗下全部公司，建议访问重庆报业集团官网获取更全面的信息。

7. 重庆某小区里有人挖矿？

关于比特币，有人欢喜有人忧，我身边也有同事先前在玩这个东西，至于是否挣了钱这个问题我就不太清楚了，总之现在已经不玩了。

如果稍微了解一点比特币的人都知道，比特币矿机并非家庭用电所能承载的，关于报道中提及该业主已将家庭用电升级为工业用电，其他业主担心电网升级会引发火灾隐患，关于这一点，我相信该业主比任何一位业主都关注这个问题。

小区的公用电网的设计标准是高于工业用电，所以承载工业用电一点问题都没有，其次就是便于矿机挖矿，该业主也会对房屋内的电路升级改造。

比特币矿机所使用的电脑都是高配置电脑，一般电脑根本做不了这些事情，这些电脑都是价值不菲，对于经营者而言，他肯定会规避所有的风险。

如果连这一点规避风险的意识都没有，怎么可能去玩比特币。

其他业主投诉该业噪音影响到了别人，也特意请到了环保部门对其噪音测评，噪音测评只有35分贝，未构成噪音扰民的标准。

升级电网改造，申请、升级、审批完全合法，噪音测评35分贝，为造成扰民标准，所以于法于理，这位业主并没有做错什么。

也有业主反映说经常会听到嗡嗡的电流声，但是坦白说，我在家休息从没有听到过楼上楼下的异响声音，当然除了装修除外。

30分贝，耳语的音量大小，40分贝，冰箱的嗡嗡声，35分贝仅仅就是介于耳语音量和冰箱嗡嗡声之间，每一个家庭都有冰箱吧，你难道会因为家里的冰箱声音睡不着觉吗？

当然也有业主怀疑比特币矿机是不是具有辐射性，手机、电视、电脑、微波炉、烤箱等等这些日常使用的电器都有辐射，难道有辐射这些东西都就不用了吗？

有人会说，我说这些话站着说话不腰疼，但是我说的都是事实，你休息的时候能因为冰箱嗡嗡响关掉冰箱睡觉吗？明显不能！如果你睡觉的时候听不到自己家的冰箱嗡嗡声，那么请问你是怎么就听见你邻居冰箱的嗡嗡声呢？

所以，人与人之间应该多一份宽容和理解，“挖矿“的业主于法于理都没有任何问题。

十年修得同船渡，大家都住一栋楼，人何苦为难人呢？