1. 星际飞行，连续爆炸式核聚变反应堆可以吗？

连续爆炸式核聚变反应推进装置，又称为核脉冲推进装置。即用小型氢弹爆炸产生动力，一颗氢弹的爆炸威力相当于1000吨黄色炸药，每隔3或10秒钟爆炸一次，10天之内就可以使飞船加速到1万千米/秒的速度。这种飞船要飞往离地球6光年的巴纳德星，长200米，初始质量5.4万吨，核燃料分别为4.6万吨和4000吨。

因为无需额外存储推进剂及额外的能量转换过程，以核反应产物为推进剂的核推进方案具有更大的潜力获得更高的比冲和更大的推重比。另一方面，要获得最理想的比冲性能就必须让核燃料瞬间完全反应而产生爆炸，所产生的能量直接驱动反应产物经磁喷管定向喷射产生推力，而非逐步释放。为保证核爆规模在可控制范围内，每次核爆释能必须足够小，即每次只能引爆足够小质量的核燃料，以脉冲方式推动飞船前进，这就是脉冲核爆推进。

不同的引爆方法构成不同的脉冲核爆推进方案。因为仍然需要首先将核能转换为热能，再由热喷管转换为推进动能，所以脉冲核爆推进仍然属于核热推进范畴。核燃料颗粒/粒子团产生核爆炸的条件是内部中子的产生率 (或在聚变反应中发生聚变反应的核子数) 高于从其表面的逸出率。当核燃料被压缩，密度升高后，中子与燃料原子核 (或在聚变反应中的相互反应原子核) 之间的碰撞概率升高而从表面逸出的概率降低，因而内部中子产率(或在聚变反应中的反应核子数) 的升高幅度将大于从表面逸出率的升高幅度，压缩到一定程度后将达到临界而爆炸。

或者，从另一方面说，压缩比率越高，所需要燃料的临界质量越小，只要能够达到足够高的压缩率，就可获得在允许规模下的可控序列微型核爆炸用于空间推进。不同的引爆方法实质就是不同的核燃料压缩方法。有多种实验或理论证明有效的核燃料压缩方法，如：a) 利用瞬间强电流与其诱导的强磁场相互作用产生向内洛伦兹力的固体燃料颗粒的磁致压缩；b) 磁化约束与等离子体射流融合技术相结合的磁化标靶压缩；c) 利用磁化电子云约束并压缩带电燃料粒子团的惯性静电压缩；d) 惯性约束与束流靶标技术相结合的多机制压缩。

脉冲核爆推进可在保证高比冲 (104～105 s 量级) 的同时获得很高推力 (平均数十到数百吨)，可实现大规模的快速行星际飞行以致恒星际飞行。

2. 制造飞碟的原理？

1、利用反冲原理驱动

如喷气发动机或者火箭发动机等。如需要反冲原理，那会消耗物质，绝对不会长时间飞行，就是放个核反应堆也不现实，因为反冲运动会消耗大量物质；

2、螺旋桨动力

跨越星际飞行根本没有空气，所以有螺旋桨结构的绝对不是；其他如离子推进器、太阳帆等推力很小，更不可能。

物理学发展中有一个著名的测定电子电荷的实验叫做密里根油滴实验，这个实验通过观察研究带有电荷的小油滴在电场的作用下进行上下悬浮运动而计算出元电荷的电量，这个油滴换成飞碟同样适合。

3. 旅行者一号体型有多大？

重815千克。

科学家预计，直到2020年为止，旅行者一号仍有足够的能源支持星际飞行，并且可以和地球保持联络，但在2025年之后，旅行者一号就会彻底和地球失去联系，并成为漂浮在宇宙中的一艘“流浪探测器”。

4. 2040年的世界会是什么样的？

2040世界会怎样我认为有很多值得关注！首先是量子计算机会与人工智能完美结合，而却人类大脑会与它哥俩结合使人类几千万年来碳基生命体发生彻底改变，我们的智商会比现在高出几个数级！然后我们会更加了解宇宙基本结构，暗物质暗能量引力场量子力学更加完美，物理学意义上大统一理论会出现！还会找到外星文明，比我们高级比我们低级的外星生命于外星文明会像雨后春笋一样浮出水面！到那时社会结构也会有所改变，第四次工业革命时代回到来！我们会更了解DNA，转基因技术会变的相当成熟，癌症会从这个星球上面永远的消失！在星际飞行方面人类终于彻底抛弃了笨重又落后的火箭推力时代，一系列先进引擎系统会出现！

5. 步行一光年要多久？

步行一光年要多久？

怎么会有步行一光年这种话题？种花家刚看到这个标题时候也着实有些诧异，一般以步行计的距离大都以千米计，最多也不超过数十千米，如果间断步行的话也能难以超过数千公里，这一光步行要多久呢？

一光年就是光走一年的距离，光速是一个常数，即：299792458米/秒，那么想当然乘以一年的时间即可，但多久是一年呢？我们一般以儒略年来计算光速！

儒略年是一个天文学中的时间测量单位，定义的数值是365.25天，每天的时间为86400秒，那么一个儒略年的时间为31,557,600秒，这是西方社会习惯使用的儒略历中年的平均时间，它并没有对应的特定日期，与任何其他年历都没有关系。

一光年=299792458米/秒×31,557,600=9460730472580800米

也就是：9.46×10^12千米！

基本上需要用指数来计数大都是天文数字了！这个距离要步行绝对是够呛！

普通人步行速度大约5千米/小时左右，那么走一光年大约需要215998412.616年。

即：2.16亿年！

这是不停步行的结果，如果每天休息八小时的话大约需要3亿年！

如果每天要吃1千克粮食，1千克饮水，那么需要236518261.8吨补给

大约是2365万吨补给，不知道需要多大一个团队在做后勤，而且每个人走80年的话需要400万代人来完成这个任务。

方法倒是有一个，只是不知道能不能实现！

爱因斯坦在1916年发表广义相对论，其中有一个几乎“万能”的引力场方程，这是一个二阶非线性偏微分方程，不同的条件与尺度下会有不同的结果，当年史瓦希就一战战场上从引力场方程中解出了严格解，这就是大家熟知的黑洞！

1922年弗里德曼假设宇宙物质均匀分布，从引力场方程中解出了宇宙的形状，他发现大部分情况下都宇宙都是膨胀的，而勒梅特去得了同样的结果，1929年哈勃发现了宇宙膨胀！继而天文界提出了宇宙大爆炸说！

1948年伽莫夫推测了宇宙大爆炸初期的原初物质聚变过程，他的同事则推算出了大爆炸的背景辐射约5K，果然在1964年观测到了微波背景辐射为3K.......

广义相对论是个金矿，从中能推导出什么结果，完全取决于你想干什么！

这个金矿就是爱因斯坦-罗森桥！

其实这个概念最早在1916年就已经由路德维希·弗莱姆提出了，1930年左右时爱因斯坦和纳森·罗森在研究引力场方程时假设黑洞与白洞通过虫洞连接，认为可以透过虫洞做瞬间的空间移动，或者时间旅行！当然到现在为止也没有观测到这样的结构存在过！

而黑洞则有另一个特性，即镜像宇宙解，早期爱因斯坦对它的嗤之以鼻！因此曾经天文学家就认为爱因斯坦·罗森桥是个数学技俩而已，但1963年时新西兰的数学家罗伊·克尔的研究发现，黑洞并不只有史瓦希解出的静态黑洞，而都会存在旋转，坍缩保留了角动量，因此不会形成奇点，而是一个奇环，重力场并不会无限大，因此从理论上看飞船可以穿过这个重力场到达另一个宇宙。

理论上是可行了，但事实上最近的黑洞都在2800光年外，就像我们要过一条河，却发现所有的造船工具与材料都在对岸！这是在有些尴尬。

《星际之门-宇宙》中的星门无疑就是最好的案例，但很可惜它只是停留在科幻片中，而且没有交代任何制造星门的方式，因为一开始它就存在了，而且据说跟亚特兰蒂斯有关系，或者跟宇宙中的上古文明有关系，比如命运号的来历就很可疑！基地被攻击，教授带着一帮老小随机拨通了一个地址，结果到了命运号上！

而且这是一艘航向宇宙尽头的飞船，上面没有一个生命物种，似乎是一艘被遗弃的飞船，但上面的补给应有尽有，而且一路上设置了多个星门可以补充物资！最后居然还有一种超丧的技术，通讯石，可以通过它交换意识，结果就是带着别人的身体去看望自己的老婆，还发生了不可描述的事件，是在是太有意思了，各位有兴趣可以去看看！也算是比较硬核的科幻剧，可惜烂尾了！

6. 飞碟是以什么原理起飞的？

人类已经造出第一个飞碟！

试飞的飞碟图片

2019年8月8日外媒报道，我们终于有了第一个绝对百分之百的确认看到一个功能齐全的飞碟。这个团队用这个4英尺（1.2米）的原型测试了他们的设计。

罗马尼亚的一组科学家和工程师开发出了第一种超机动飞碟。该小组展示了一个adifo（全方位飞行物体）原型，称一个全尺寸模型将创造“一个新的革命性飞行模式”，并像小说中描述的飞碟一样飞行数十年。

在低海拔和低速度下，飞碟使用管道风扇，就像你在普通四翼飞行器上看到的那样。在更高的速度和高度，它使用喷气发动机加载到飞碟的后部。该飞碟还具有横向喷嘴，可以在高速下执行突然的垂直或水平运动，就像科幻电影中的飞碟一样。他们声称，同时使用所有的推力方法，ADIFO可以执行“优于任何已知飞行器”的独特机动，包括在保持高度的同时突然停止速度，以及在上下颠倒时充分机动。

adifo的操作就像一个四脚架，通过四个导管风扇处理“起飞、着陆和低速机动”。位于飞盘后部的一对喷气发动机提供水平推力。Sabie说，双推进系统可以单独向量，在水平飞行中给予adifo高度的敏捷性。围绕着adifo独特的设计是位于圆盘两侧的一对横向推力喷嘴，这使得圆盘可以快速地向任一方向倾斜，或者在飞行中快速地旋转。

飞碟AVROCAR原理示意图。

目前在世界上有许多关于“飞碟”的传说，最近还爆出美国确实有没有公开的不明飞行物视频。但是，并没有确凿的证据证明存在外星飞行器，至于它们采用什么技术，利用了什么原理当然是无从说起。有人开始怀疑，罗马尼亚的团队都可以造出这样的飞行器，那么美国这样有钱有技术的国家，是不是早就开始了这方面的研究，所谓没公开的视频更本就是他们自己在实验。

既然人类已经成功试飞了类似“飞碟”的飞行器，那么就是说它符合物理定律，理论可以支持这样的飞行器存在。

7. 星际战甲爱啦啦为什么要放船员？

问题：？放船员是为了应对一些特殊情况。在星际飞行中，遇到了一些特殊情况，如遭遇外星人攻击、生命支持系统故障等，船员需要在短时间内采取应对措施，如果此时船员被禁锢在战甲内，他们将无法有效地采取行动。此外，船员为战甲提供核心支持，如果船员在战甲外被击败，战甲可能会受到严重影响。由于放船员存在安全隐患，一些未来科技公司已经开始研究开发无人驾驶战甲，这些战甲能够自主应对各种紧急情况，从而避免了放船员的必要性。