1. 无极系统下载站，这套动力系统多久会淘汰或替代？

丰田在21世纪最大的壮举莫过于混动，丰田在混动的地位也是独一无二的，通过各种专利，将混动技术拿捏得死死的，其他车企只能绕道而行。5年前的丰田非常淡定，在中国一直以燃油车为主，混动车从未想过要引入中国，但是最近两年，丰田着急了，在各个车型上开始力推2.5L的混动系统，像凯美瑞、亚洲龙、RAV4、威兰达等车型，大批量使用2.5L双擎混动系统，这究竟是什么原因呢？“汽车概况”从当今汽车行业的发展趋势，包括汽车排放，新能源车发展行情，混动车的价格三个方面，分析一下丰田的战略部署！

汽车排放

现阶段，全球气候污染严重，全球温度显著提升，而造成这种现象的罪魁祸首就是燃油车的排放，释放了大量的二氧化碳，也正是因为如此，各个国家开始重视发展新能源汽车，甚至有些国家已经明确提出，在XXXX年之后，严令限制新能源汽车的销售。

对于中国来说，新能源汽车行业也在稳步执行，短短20年的时间，汽车排放法规由国1升级至国6，并且制定了企业平均油耗，2025年企业平均油耗必须要限制在4.6L/100km。为了适应当今汽车行业的发展，同时使自己的车辆可以在中国销售，丰田必须要推出混动版车型，毕竟混动车型的认证油耗非常低，像亚洲龙2.5L混动系统，认证油耗低至4.3L/100km。

新能源汽车发展行情

丰田本来以为自己会成为全球汽车行业的霸主，即便是我不推混动，你们大家也必须求着我转让混动技术，毕竟燃油车对环境的污染太过严重，而纯电动车却存在续航里程短，充电难的问题，混动是21世纪汽车行业的必经之路，而丰田又掌握了混动的关键核心技术。

这只是丰田的想法，其他车企并没有坐以待毙。既然丰田搞THS系统，那我们其他车企就开发纯电动EV车辆，插电式PHEV混动车辆，撇开丰田，新能源汽车一样搞得有声有色，而丰田的混动车，在中国并不受认可，不能挂绿牌，不能享受补贴，丰田技术再牛，也得不到官方认可，反而插电池混动和纯电动，政府比较看重，给予政策倾斜，丰田能不紧张吗？

为了促进混动技术的发展，丰田必然需要推广自己的混动技术，丰田不但自己推广，而且还将混动技术转让，丰田计划“免费”转让予广汽、吉利等汽车，大家一起玩儿混动，我（丰田）还是混动界的“老大哥”。

丰田为什么力推2.5L混动？

其实，混动系统是非常昂贵的，包括发动机、电池、电动机、电控系统等等，在普通家用车中匹配混动系统，并没有价格优势，大家肯定也不会购买，所以，丰田的混动只能触及到中高端车型，像凯美瑞、亚洲龙、RAV4等，而中高端车型必然要匹配强劲的动力系统，2.5L混动系统则成为刚需。

丰田2.5L混动系统，车辆起步给力，加速顺畅，并且还兼具较好的燃油经济性。为了进一步降低混动系统的成本，丰田对中国版的混动系统采用了镍氢电池，该电池存储容量小，成本低廉，也相当于一次降低成本，所以，丰田在中国的混动车型，其价格并不贵，并且还保持较高的利润。

综上所述，基于汽车排放法规、新能源汽车发展趋势以及车辆的价格成本等方面考虑，丰田必然要开发并推广自己的2.5L混动系统。至于车主关心的淘汰问题，这是一个无解题，纯电动汽车续航里程短、充电难的问题解决之前，丰田的混动系统是不会被淘汰的。

2. 云辇系统有什么用？

云辇系统是一个基于人工智能技术的智能客服系统，它主要用于以下场景：

1. 在线客服：云辇系统可以为企业提供智能客服服务，帮助企业快速响应客户问题、解决客户问题。

2. 自动问答：云辇系统可基于企业业务，进行流程整合，实现自动问答。

3. 数据分析：云辇系统可以帮助企业分析客户行为数据，做出精准的推荐和营销策略。

4. 消息助手：云辇系统可以为企业提供客户消息通知、消息提醒等服务，帮助企业更好地管理客户关系。

5. 社交平台：云辇系统可以帮助企业在社交平台上建立自己的品牌形象，增强品牌知名度和客户互动性。

3. 1000元以内的女生手机有什么推荐？

感谢邀请1000元以内的女生手机有什么推荐？

手机其实没有真正的区分男女，只是每个人喜欢的有颜色或者是设计不同，而OV手机的旗舰手机当然是另当别论，因为他们是追求极致的美感，用料很扎实，这是毋庸置疑的，而在1000元之内有OV的手机可以选择吗？确实有这样的一款手机，vivo Z3X系列，还有红米note7系列，以及魅族note8系列，这三款手机应该是目前这个价位很适合女生的手机。

vivo Z3X

1.外观设计方面的优势，其实很多人会注意到OV手机不管是那个价位的手机，看起来都非常的漂亮，比如vivo Z3X虽然是刘海屏幕的设计，但是看起来很漂亮，2280x1080像素分辨率LCD屏幕，6.2英寸的机身设计。

2.高通骁龙660处理器，现在高通骁龙660处理器基本上都是在1000元以上的价格了，而vivo和红米相对比较特殊，现在vivo Z3X有活动，减免200元的价格，，原价是1198元的价格。

3.前置镜头为1600万像素，后置镜头为1300万像素+200万像素的镜头设计，拍照不错，美颜美体的算法很不错。

4.电池容量为3260mAh，支持内存拓展，还有3.5mm耳机孔插口的设计表现不错。

红米note7

1.配置方面是3G+32G内存，同样也是支持内存拓展的，电池容量为4000mAh电池，同样是高通骁龙660处理器，双面康宁大猩猩的玻璃设计，水滴屏幕。

2.支持快充，但是官方标配还是10W的，支持红外遥控的功能。

3.拍照方面是前置1300万像素，后置镜头为4800万像素，是三星的镜头，但是可以合成4800万像素照片，平时只有1200万像素。总体来说表现已经很不错的，用料也很好。

魅族note8

1.魅族note8采用的是煤油全面屏的设计，同样是LCD屏幕，处理器为高通骁龙632处理器，配置方面也很不错。

2.拍照方面是前置800万像素，后置镜头为1200万像素+500万像素的镜头设计。

3.电池容量为3600mAh，支持快充。

总结

这三款手机的配置都非常的不错，而且性价比很高，都是靠近1000元的价格，但是没有超过，所以都是值得选择，至于怎么样选择，还是要看你个人对于哪款手机更加喜欢啦！

回答完毕

欢迎留言发表不同的看法和想法：

4. 液压行走系统的优缺点？

(1)从结构上看，其单位分量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方法中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、分量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵敏。

(2)从作业性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调理，动作响应性快，能敏捷换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：l到2000：1；动作快速性好，控制、调理比较简单，操作比较方便、省力，便于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机)的衔接，便于完成自动化

(3)从运用维护上看，元件的自润滑性好，易完成过载维护与保压，安全可靠；元件易于完成系列化、标准化、通用化；

(4)一切选用深圳液压系统技能的设备安全可靠性好。

(5)经济：液压技能的可塑性和可变性很强，可以增加柔性生产的柔度，和简单对生产程序进行改变和调整，液压元件相对说来制作本钱也不高，适应性比较强。

(6)液压易与微机控制等新技能相结合，构成“机-电-液-光”一体化已成为国际开展的潮流，便于完成数字化。

液压传动体系的缺陷：

任何事物都是一分为二的，东莞液压系统也不例外：

(1)液压传动因有相对运动表面不可避免地存在走漏，一起油液不是绝对不可压缩的，加上油管等弹性变形，液压传动不能得到严格的传动比，因而不能用于如加工螺纹齿轮等机床的内联传动链中；

(2)油液流动过程中存在沿丢失、局部丢失和走漏丢失，传动功率较低，不适宜远距离传动；

(3)在高温文低温条件下，选用液压传动有必定的困难；

(4)为避免漏油以及为满意某些性能上的要求，液压元件制作精度要求高，给运用与修理保养带来必定困难；

(5)产生毛病不易查看，特别是液压技能不太遍及的单位，这一矛盾往往阻碍着液压技能的进一步推广应用。液压设备修理需要依靠经历，培训液压技能人员的时间较长；

5. 无极系统是啥？

无极系统是一种基于区块链技术和分布式账本的数字资产管理平台。它提供了一种去中心化的方式来管理数字资产，使得用户可以自由地进行交易和管理，而不受任何中心化机构的限制。

无极系统采用了独特的共识算法，确保了交易的安全性和可靠性。同时，无极系统还提供了丰富的智能合约和应用程序接口，使得开发者可以轻松地在其上构建各种应用和服务。无极系统的出现，为数字资产的管理和交易带来了新的可能性，将在未来的数字经济中发挥越来越重要的作用。

6. 启辰T90这款车怎么样？

总体来说启辰T90在前防护结构方面还算不错，损坏后可快速拆卸更换值得肯定...

上一篇有关启辰T90的拆解报告中我们主要对它的前后防护结构进行了拆解分析，总体来说启辰T90在前防护结构方面还算不错，损坏后可快速拆卸更换值得肯定，后防护结构虽然齐全但并非完美，仍存在不少需要优化的问题。车门隔音使用了环保材质，防护齐全防撞梁使用了前所未有的大尺寸，全新设计的门板虽然结构和用料有亮点，但加长后的门板也需要更强的防护结构，焊接工艺粗糙还有很大进步的空间。今天，拆妹带各位看看东风启辰T90焊接钣金及底盘防护工艺到底如何......

整车焊接工艺

启辰T90车顶、车身侧面为点焊工艺。可直观看到部位：A柱钢板总厚度为4.45mm（包含中间空隙）；B柱总厚度为3.5mm（包含中间空隙）；C柱总厚度为4.12mm（包含中间空隙）；车身两侧钢板采用传统点焊工艺，每延米焊接数量为23个，焊点表面比较平滑，但均匀度不够。（钢板厚度仅做参考，并非钢板越厚强度越大，与钢板强度有直接影响）

底盘防护

启辰T90和启辰T70底盘同为日产的C平台，与日产老逍客车型使用相同底盘结构。前副车架为全框式结构，该结构多出现于美系车和部分日系车，可提升底盘刚度和抗扭性。底盘水平设计六条纵梁，贯穿底盘中段。前悬挂为常见的麦弗逊结构，下控制臂采用单片冲压工艺，内侧设计加强结构，控制臂与球头之间并未设计为分体结构。底盘防腐喷涂面积约占底盘总面积的60%，底盘纵梁以及中央通道位置均没有进行防腐处理，底盘管线布局在底盘钢板内侧未做防护处理。隔热采用两段式布局，铝箔材质隔热层覆盖面积约50%，底盘中央区域无隔热。树脂油箱分布底盘中后部位。启辰T90后悬挂上支撑臂选用成本高、重量轻的铝合金材质，这一设计与启辰T70完全相同。

设计特点一：全框式前副车架（真的）

所谓真的全框式副车架（如下图黄色框型零件）是一个大型整体零件，采用双片冲压再焊接的方式。全框式副车架我们已经讲述过多次，体积大、重量大、成本高、结构强、抗扭性高也能提升碰撞防护能力是它最大的特点。目前越来越多的车型为了降低成本采用拼接框型前副车架，虽然可等效全框式结构，但成本更低。启辰T90和启辰T70为同底盘，所以结构也相同。

设计特点二：多条贯穿式纵梁

底盘纵梁犹如“脊椎”，车辆发生正面碰撞时底盘纵梁可起到撞击力传到作用，底盘是白车身的一部分，碰撞设计中，前纵梁、A柱为中防护路径、底盘为下防护路径。底盘钢板通常使用强度较低的钢板，起不到防护作用，而纵梁结构就是为了提高底盘强度而设计，底盘纵梁所使用的钢板强度远高于底盘钢板强度。除了碰撞安全性方面，日常驾驶中底盘纵梁的作用也不可小视。启辰T90底盘纵梁分布较为均匀，在底盘强度方面以及被动碰撞安全方面都会有不少加分。

设计特点三：轻量化结构

启辰T90后悬挂上支臂使用铝合金材质（下图白色零件），通常20万级别以下车型很难见到轻量化材料，通常铸造、钢质冲压、钢质冲压再焊接零件较多，普通钢质材料不能将强度和轻量化进行兼顾，也就是说强度越高材料重量越大。铝合金材质可以将这对矛盾完美解决，既可以保证强度也能降低重量。同等尺寸强度的铝合金零件重量低于钢质材料重量的1/2，悬下质量越轻其悬挂跳动回弹更快，路面贴合性更好。

拆解特点：1、底盘平整度较高；2、底盘管线无防护；3、后悬挂铝合金上控制臂；4、底盘中部隔热面积有待提高；

启辰T90对比启辰T70：两车悬挂结构和底盘防腐、隔热、油箱材料等完全一致，就此不再赘述。

钣金工艺

钣金工艺并非特指汽车一种产品，它涵盖了金属生产、组装等所有相关领域。钣金是针对金属薄板进行一系列剪、冲、切、折、焊接、铆接、拼接、成型等。对于汽车钣金简单的理解就是汽车的外面的铁壳。汽车外蒙皮钢板需要数十道复杂工序，任何一个细节的缺失都会影响到最终成品的品质。汽车厂家的生产模具、生产工艺无缺失，车身钣金缝隙就一定小而均匀么？这也并非绝对，车辆组装工艺同样也可以决定缝隙的大小。总体而言，控制车身缝隙是一件非常复杂且繁琐的事情。

钣金工艺≈针线活儿

钣金工艺是对金属钢板加工工艺的统称，在生活中也有很多与之相近的工艺，譬如我们每天都要接触的衣服。抛开品牌因素，衣服的布料、针线活儿的好坏决定了价格。价格较高的衣服，在布料的选择、裁剪以及缝合技术、精细程度要高于价格低廉的衣服。即便是两件衣服的价格相似，您或许也不会挑选针线混乱不堪、接缝有大有小的那件。面对车身缝隙，我们怎么测量？用什么工具测量呢？

用什么工具测？都测哪里？

我们使用测量缝隙专用工具“塞尺”对两侧发动机盖缝隙、左右A柱缝隙、左右B柱缝隙以及两侧尾箱盖缝隙进行测量，每100mm为一个测量单位，最终得出整车缝隙均匀度数据，单条缝隙平均值以及单条缝隙最大差值，通过这些数据便可验证车辆在冲压工艺以及装配工艺上的优劣。

钣金工艺：启辰T90整车钣金平均值为4.03mm。从数据表现来看，启辰T90整车钣金工艺精细度控制有待提高，大多数位置单条缝隙误差都超过1mm，后备箱盖左右缝隙偏差2.05mm，可明显看出左右宽度差。

启辰T90对比启辰T70：T70单条最大缝隙差值也达到了2.0mm之多，启辰T90和启辰T70两车钣金缝隙工艺控制都有很大进步空间。

漆面厚度

整车喷漆是个庞大而严谨的系统，涂装生产线要保证恒定温度、湿度还要控制空气中的颗粒漂浮物，同时对空气流通的风速、风量、风向等等诸多因素需要考虑，保证了以上恒定环境下才能开始谈如何喷漆。那么我们从逆向视角来看，就可以通过车辆漆面均匀度知道生产厂家的工艺如何。厚度均匀较好的说明涂装生产线各指标控制的较好，而厚度差别较大的说明涂装工艺某环节存在问题。

漆面厚度≈面料儿的厚度

我们依然拿衣服来做比喻，车身漆面厚度相当于衣服材料的厚度。衣服料子的厚度以及厚度是否均匀，都是我们在挑选衣服时要注意的细节。同一件款式衣服不同厚度的料子，相信您会选择手感相对厚重的一件，直观感觉就是料足。其次是把衣服摸个遍，袖子、领子、甚至是衣服兜都要摸一摸，看看厚度是不是一样的。当然布料也并非越厚越好，这与汽车喷漆工艺也是相同的。科技在进步，材料加工工艺也在进步，同一件保暖大衣，以前我们需要穿上厚重的军大衣，而现在只需要一件保暖风衣。用衣服举完例子，那么对于汽车来说，漆面厚度在110微米-180微米之间都是合适的。

提到购买二手车，编辑还有个小诀窍教给大家。那就是车身漆面厚度。我们通过测量发动机盖、顶棚、翼子板、前后门板查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀、并且数据不是很大的话，那么基本可以确定这些部件没有喷过漆。反之，如果测量后发现某个位置的读数很高，那么肯定的是，至少该部位重新喷过漆或者做过钣金，如果整车数据都很大的话，那么估计整车重新喷漆了。

漆面厚度：启辰T90右翼子板、左右车门以及尾箱盖厚度较大，平均值都超过200微米，而左侧翼子板和机舱盖漆面厚度较薄。单面漆面厚度最大误差值为71微米，整车漆面厚度最大误差值为（全车漆面厚度最大值和全车漆面最小相差值）110微米。单从数据表现来看，启辰T90漆面生产工艺控制并不出色，单车测试并不能代表所有车型，笔者也希望能有机会走到启辰T90生产线，走访喷漆车间，现场进行测试。

启辰T90对比启辰T70：启辰T70车身漆面厚度表现较好，漆面最大厚度误差值仅为25微米。

漆膜硬度测试

检验漆膜的软硬程度，就是对漆膜硬度测试的简单理解。对于车漆来说，只有厚度和均匀度是不够的，如果漆膜很软漆面非常容易出现细微划痕，同样会增加使用维护成本。我们依据GB/T6739—1996使用铅笔测定法对车身漆面进行硬度测试，该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔，检测涂层的硬度。如2H硬度铅笔在漆膜划出明显划痕，那么就认定漆膜硬度为2H。从最软到最硬的排列是H<2H<3H<4H等越高越好。

漆膜硬度≈布料的强度

漆膜硬度也就是衣服布料的强度，衣服做工再好，材料再厚，如果一扯就撕，那也只能算是一件极为娇贵的衣服。编辑对衣服材料强度方面深有体会，由于经常外出车辆拍照，在车里上蹿下跳，甚至是在地上摸爬滚打，起初喜欢穿一些棉麻衣服，但由于布料强度较差，没几天就会磨薄、磨破。为了降低更换衣服的成本，只能选择一些耐磨的布料。那么对于车漆的漆膜硬度也是同样道理，漆膜如果太薄也会增加后期维护成本，需要经常打磨、抛光、封釉。

漆膜硬度：启辰T90漆膜硬度均为2H。这一成绩属于一般水平。

启辰T90对比启辰T70：启辰T70漆膜硬度为3H，成绩优于启辰T90。

以前的SUV，加速性能稍微强点的就已经让我们很吃惊了。但是现在，别说跑得快的，再怎么“出格”的SUV我们都见多了，大家早就习惯SUV不那么规矩了，个性和颜值也都成了SUV身上的标签。所以这台造型特别动感的T90还有着不低的关注度，而且车型的价格还比较亲民，对于年轻人来说确实很难抵抗。那么接下来就让我们从配置和价格上来看下全系6款车型当中，哪款更值得出手。

● 车型简介：（详细测试文章点击这里）

轿跑风格造型的SUV并不少见，不过对于启辰T90这个价位的SUV来说，能玩这么个性还是挺大胆的。动感优美的车身轮廓线条，还有那杀气十足的造型，给人感觉都特别惊艳，对于年轻人尤其有杀伤力。

有着性感的线条，看脸也不会让人失望。前脸的设计还挺锋利的，造型非常突出。特别是中网的那口“大钢牙”，既凶狠也特别，这口牙箍得特别棒，这妙笔生花不知道是不是设计师带了多年牙套的功劳。

T90属于中型SUV，尺寸方面相比起同价位的对手是挺有优势的，而且车身给人感觉还比较协调，看着舒服。目前T90一共提供5种车身颜色选择，个人感觉除了抢眼的红色和金色之外，剩下的颜色都有点保守了。对于一款主打年轻的SUV来说，还是要在颜色方面做点文章，再“招摇”一点也不怕。

除了顶配车型以外，其它车型都是标配18英寸轮圈，看上去还挺炫的，风格足够动感。顶配车型的19英寸轮圈视觉效果更突出一些，但设计风格上面倒是和其它车型的差不多，同样很协调。

内饰的设计给人感觉比较干净，但同时有着很强的科技感。细节方面做得不错，材质的手感也很舒适，整体的质感还是很足的。

T90的座椅也是一大亮点，舒适性方面相当不错，前后排都到位。空间表现方面也能让人满意，后排乘客感觉不会太压抑。

储物空间方面，后备厢容积不小，虽然受车身造型影响，高度方面不算太出色，但实用性足够了，3个演示用的行李箱轻松放下。

动力方面的选择倒不会让人伤透脑筋，全系只有一款2.0L发动机，变速箱方面则有6速手动变速箱和CVT自动变速箱可选。这套成熟的组合，对于家用来说倒是挺轻松的。

2配置分析● 配置分析

启辰T90上市已经有一段时间了，上市的6款车型售价区间为10.98-15.48万元。这个价格听着其实还挺有诱惑力的，毕竟颜值摆在那里，同价位的SUV很难找到一款像T90这样有个性的，这个市场真的不缺“像样”的SUV了。而且车身尺寸也不小，面子上绝对更有竞争力。虽然外形“销魂”，但启辰T90走的还是亲民实用路线，6款车型都没有四驱系统，动力方面也不是很突出。还是让我们来看看，每款车型的亮点在哪里。

启辰T90 指导售价车型售价（万元）辰尚版10.98风尚版手动挡11.78风尚版自动挡12.78智尚版手动挡12.68智尚版自动挡13.58领尚版15.48

◆ 启辰T90 辰尚版手动挡 官方指导价：10.98万元

全系的最低配车型，把价格定到了11万以下，对于追求颜值的消费者来说，感觉还是挺值的。不过这个价位的SUV市场竞争可是相当激烈，光凭颜值的话是很难打下市场的，没点“实力”还是会被否决掉。它的对手里面，就算是拉低入门售价的低配车型，配置也不会难看。启辰T90的这款最低配车型，第一印象很美好，低价和颜值都具备，但是我们还是有点担心它只是徒有其表。

『左：7英寸触控屏、自动双区空调 右：后排出风口』

车型基础配置外部配置

卤素大灯、LED尾灯、铝合金轮圈、无骨雨刷

215/55 R18轮胎、鲨鱼鳍天线

内部配置

多功能方向盘、方向盘四向调节、织物座椅、无钥匙启动

4:6分割式可放倒后排座椅、 驾驶席一键升降车窗、

7英寸触控屏、手机互联功能、蓝牙

4扬声器、自动双区空调、后排中央扶手、后排出风口

安全配置

前排双气囊、ABS+EBD、后防撞梁、

自动落锁、ISO-FIX、LED高位刹车灯

一起来看看它的基础配置吧，其实亮点还不少。首先外观方面还是那么给力，买家秀和广告图基本还是一样的，动感力量丝毫不缺。最低配车型搭配18英寸铝合金轮圈给人感觉还是挺实在的，视觉效果自然不会差。

其它配置方面，像多功能方向盘、7英寸触控屏这些都有了，看起来档次感确实不低。而且这些配置在同价位的对手当中还算不上特别常见，所以它的竞争力不错，要是能加上一个大家都离不开的倒车影像功能那就更完美了。另外自动双区空调和后排出风口这些配置，给舒适性带来了非常实在的提升，也是个挺突出的亮点。安全配置方面，它就没有什么亮点了，要知道现在可是越来越多的对手在全系车型上面标配ESP的，而这台启辰T90拿出手的都还是一些基本的安全配置。

总的来说，作为一款最低配车型，这款辰尚版很好地发挥到它的作用。价格足够有诱惑力，配置方面并不难看，甚至能满足不少消费者的基本需求了。如果您对T90的外观设计特别感冒，但预算又不高的情况下，那么选择最低配车型足够让您满意。

◆ 启辰T90 风尚版手动挡/自动挡 官方指导价：11.78万元/12.78万元

先来说说风尚版这个车型，它的手动挡和自动挡版本，差别仅在变速箱方面，所以在配置方面，我们就放在一起聊了，最后再谈谈这1万元的变速箱差价。

风尚版手动挡车型比辰尚版的价格高出了8000元，配置方面的提升可能不是特别明显，因为它集中在一些细节上，例如USB和12V电源接口的增加。另外后备厢隔板和遮物帘这种配置，它很容易被忽视，但却能给车主不少方便，毕竟在外停车，还是希望后备厢物品能够遮挡一下，能带来不少安全感。这里面还有最实用的倒车影像功能，这可是很多人在选车的时候特别关注的配置。

后备厢隔板

『左：倒车影像 右：手动变速箱』

车型配置对比车型启辰T90 辰尚版启辰T90 风尚版手动挡官方指导价10.98万元11.78万元差价-8000元USB接口数量1212V电源接口数量13扬声器数量46手机磁吸支架-●后备厢隔板-●后备厢遮物帘-●倒车影像-●后视野影像辅助功能-●

风尚版的自动挡车型采用的是大家熟悉的CVT变速箱，和手动挡相比，它贵了10000元。但是这毕竟是款针对年轻人的车型，很多城市用户，或者是女性车主，都更喜欢自动挡车型，这款就是全系最低价的自动挡车型了。

CVT变速箱

个人觉得风尚版的诱惑力并不高，它和最低配车型相比，多出的配置缺少亮点，特别是没有ESP，确实不应该，这样一来和同价位对手相比就弱了不少。不过自动挡车型倒是值得注意，毕竟它是全系价格最低的自动挡车型，而且或许因为配置上没那么漂亮，之后这档车型的优惠会比较大，所以如果预算有限又执着于自动挡车型的话，它还是值得关注的。

◆ 启辰T90 智尚版手动挡/自动挡 官方指导价：12.68万元/13.58万元

接下来我们看看智尚版，它同样有手动挡和自动挡车型选择。手动挡车型比起上一档的风尚版手动挡要贵了9000元，不过配置上的提升却像作弊了一样效果直观。而且多出的十几项配置里面很多都是特别有吸引力的，例如ESP，看重这项配置的消费者要到智尚版才能找到，上一档车型居然没有，感觉有点不够意思，竞争力自然也低了下去。另外安全气囊数也更多，这方面的配置基本没什么可以挑剔了。其它的“硬货”也不少，像是电动天窗、真皮方向盘、驾驶席座椅电动调节等，档次感提升相当明显。

『左：侧气囊 右：真皮缝线座椅』

车型配置对比车型启辰T90 风尚版手动挡启辰T90 智尚版手动挡官方指导价11.78万元12.68万元差价-9000元LED日间行车灯-●外后视镜电动折叠-●电动天窗-●行李架-●真皮方向盘-●真皮缝线座椅-●驾驶席带电动调节-●高集尘活性炭过滤网-●定速巡航-●ESP-●胎压监测-●紧急制动-●前排侧气囊-●侧气帘-●

另外智尚版的自动挡车型比手动挡贵了9000元，从差价来看，智尚版的自动挡车型也更有吸引力一些。总的来说，我觉得这款车型的性价比在全系当中更突出，配置说不上全面，但都很实在。

◆ 启辰T90 领尚版自动挡 官方指导价：15.48万元

来到全系的顶配领尚版，价格要比领尚版的自动挡车型要高出接近2万元了。好在配置方面的升级也足够炫，科技感和时尚感都强了。LED大灯和12.3英寸的大屏幕是最吸引眼球的，还有氛围灯和踏板，反正这款顶配车型可没少在炫技方面出力。变道辅助和全景影像功能的加入提升了不少科技感，总的来说，它在配置方面可以说是挺让人满意的了。

『左：座椅加热 右：12.3英寸触摸屏』

『左：5英寸全彩仪表盘显示屏 右：旋钮操作系统』

车型配置对比车型启辰T90 智尚版自动挡启辰T90 领尚版官方指导价13.58万元15.48万元差价-19000元轮胎尺寸215/55 R18235/45 R19LED前大灯-●前排座椅加热-●驾驶席腰托-●车厢氛围灯-●铝合金迎宾踏板-●12.3英寸触摸屏-●旋钮操作系统-●全景影像-●倒车雷达-●转向盲区可视辅助功能-●5英寸全彩仪表盘显示屏-●变道盲区预警-●扬声器数量68

这款车型的唯一缺点应该就是价格了，但是如果预算充足的话，那么选择它绝对让人满足。而且丰富的科技配置和很炫的外观配置都和T90个性的造型风格更搭，这也是年轻人关注的重点。

● 车型推荐：◆ 5星推荐

我个人最推荐的就是这款智尚版的手动挡车型，首先它的价格在全系车型当中比较适中，应该符合大部分看中这款车的消费者的预算。另外它齐全的配置也特别有杀伤力，不管是舒适性还是档次都很到位了。特别是安全性方面的配置，像ESP、侧气囊和气帘，都是在这档车型上面才开始出现，这可是越来越多消费者重视的配置。前几档车型因为它们的缺失，确实会让不少消费者放弃考虑，即便它们价格更低。

◆ 4星推荐

同样是智尚版车型，不过这款自动挡车型要贵了9000元，但配置方面没有变化。增加将近万元的预算，对于这个价位的车型来说还真不是个小数目了，所以这款车型特别针对那些对自动挡有需求的消费者。

◆ 3星推荐

这款顶配车型的价格不低，但是我想，关注这款车型的大多应该也是追求潮流科技的年轻人，所以配置上面最炫的顶配车型才更合眼缘。其它车型在炫方面确实比不过它，对于年轻人来说，性格不合可不能忍。而且它比次顶配车型虽然高出接近2万元，但是增加的配置也不少，加上配置的“含金量”不低，像是全景影像这些，用着确实特别方便，所以它的整体性价比并不差。

● 总结：

颜值这么突出，T90有着这么高的关注度也不难预料。不过消费者最终是否愿意买单可要看它的性价比。从配置分析来看，T90确实有性价比相当突出的车型，加上它在造型方面秒杀对手的个性，竞争力可以说是相当强。不过T90当中有些车型在配置方面确实还差点意思，希望上市之后能够有“狠一点”的优惠，提升它们的性价比。