1. 蜗牛cf透视，刺激战场有什么辅助？

辅助瞄准就是刺激战场基础设置自带的瞄准方式，可以帮助新手更舒适的瞄准一点，当我们开了辅助瞄准时，准心移动时如果有敌人会自动瞄准到敌人的身上，如果没开辅助的话，我们的准心在哪就打哪，如果是高手的话滑动的是非常准的，他们开起来和不开区别不是很大，因为他们操作已经很娴熟了，所以并不需要辅助瞄准，如果是新手，他们转动准心需要很长时间，通过辅助瞄准更好的造成伤害，所以新手的瞄准是有帮助的。

这里强调一下，辅助瞄准是很有用的，对于新手帮助很大，新手容易瞄不准，当他们瞄到敌人的时候，那么它的准心会自动移动过去，还有一个小技巧就是如果你不确认草里有人，那么你就把准心拉走，，然后慢慢的移动，如果准心自己拉回去一点点，那么那个草里就是有人的，这个就是好用之处。

所以不管高手新手都可以开辅助瞄准，但是建议新手开，高手不必开，辅助瞄准既然有好处，那么他也有坏处，高手如果开了辅助，很容易造成对枪打不过敌人，因为辅助瞄准优先打身体而非打头。学会的小伙伴一定多多关注我的教学呦，祝大家吃鸡快乐！

2. 但有些人从生到老的日子都很坎坷？

这主要是由以下几方面原因形成的：

一是每个人出身不同，这很大程度影响一个人的后来发展和达到的高度。出生在大城市和出生在小山村，出生在高官、富贵家庭和出生在农村农民家庭，这对以后的生活影响是巨大的。

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后者奋斗几十年的终点才是前面人一出生的起点。特定的时代，特定的出身又不一样。前几十年，还有成份论的时候，家里是地主、富家或右派家庭，再怎么努力奋斗也是会活得很艰难。但一个人的出身无法改变、无法选择，所以还是要保持平常心来对待，尽可能地后天去拼搏，尽量让自己过上比较好的生活。这样说，虽然是“鸡汤”，但这碗鸡汤必须喝下去，因为别无选择。

二是一个人的性格，很大程度促进或制约一个人的发展。积极向上，刚强果敢，遇事冷静，深谋远虑，等优秀品质、性格的人做事更容易成功，给别人看起来就是一帆风顺，生活始终美好。

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如果一个人性格懦弱、优柔寡断，做事没有恒心、毅力，又不能吃苦耐劳，那他很大程度就会生活得不顺或充满坎坷。做事不顺以后，不从自身找原因，反而总喜欢怨天尤人，这样恶性循环，往往一辈子就毫无建树，蹉跎过去了。

所谓性格决定命运，这是这个道理。但往往一个人的性格，一旦形成，也很难改变。江山易改，本性难移。一个人明知道自己的性格有缺陷，也想去努力改变，但很难成功，所以有的人看起来从生到老的日子都很坎坷。

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三是所谓的看不见的命运之手在操纵，也是非常重要的原因之一。这个是无法用科学解释的，但现实生活中又真切存在的。古代的易经、命理等学说，现在有越来越多的人去研究。

复旦大学哲学系王德峰教授中年以后，就对此研究颇深，有很深的造诣。他曾以自己高考的亲身经历来举例说明，命运的存在。

恢复高考第一年，按王教授自己的话说，平时学得很一般，但走进考场一看考试题，平时没掌握的知识大部分没出，平时会的那些少数题目，偏偏就在试卷上，他考上了复旦大学。后来他研究命理学说以后，找到了答案。他是命里带文曲星，所以“逢考必过”。

爱因斯坦、牛顿等伟大的科学家，晚年都转而研究神学，这或许能从侧面说明一些问题。但很可惜，命运和性格一样，也是很难改变的。

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做为平凡的普通人，还是要立足于现实，积极地去努力拼搏，尽量去“扼住命运的咽喉”，让自己最大限度地去取得成功，生活得好一些，不让自己回首往事时后悔和遗憾。

3. 汽车过ETC要减速到每小时20公里以下？

ETC车道限速原因有两点-设备与道路

问题：

为何ETC车道限速≤20km/h，适当提速是否能提高通勤效率？

似乎汽车用户对于高速公路限速有很多不解，其中不停车计费系统的初衷是为了提高效率，但限速20km好像又降低了效率，这是不是有些矛盾呢？

对于限速的原因有很多误解，比如对于ETC设备采集能力的质疑，因为门架式的ETC最高可以侦测到180km/h时速的车辆；然而这两套系统的概念并不相同，且限速的核心因素是对衔接道路时速的考量，限速并没有问题。

驶入&驶出

细心的司机应该会发现这样的现象，在驶入高速公路收费站的前方，道路标准大多只有两种类型。

近距离设置十字路口＋信号灯匝道引导驶入收费站＋弯道

普通城市道路的限速平均标准为≤60km/h，城市快速路也不过每小时八十公里，那么十字路口的限速是多少呢？

也许大部分司机对于该标准已经忘得一干二净了，参考《道路交通安全法实施条例》45-1：在没有中心线的道路，城市道路每小时限速30km，普通公路限速40km；而非机动车的限速要求为15km/h，那么想要保证两道车流的安全交汇，汽车的时速当然是不可以过高的。至于进入入口时的车速要求更低，原因是需要兼顾人工车道与ETC车道的车流，说白了就是防止“交汇”而碰撞，或者理解为留出分流的空间和时间。

【匝道】又称为引道，是互通式立体交汇道路必不可少的组成部分；功能是将不同方向将要驶入同一车道的车辆汇聚到一起，也是连接入口和行车道的桥梁。

这种车道也成为“蜗牛弯”，因为限速要求≤40km/h；限速标准低的原因是匝道均为弯道，且转弯半径往往是比较大的。汽车在转弯时会出现离心力，一般称之为横向作用力；在汽车质量不变的前提下，转弯时速越快则横向力越大（计算公式为F＝MV/r），车辆出现侧滑或侧翻的概率就会更高，所以匝道必须有很低的限速。

注意事项：在驶入匝道之前往往都会有限速监拍设备，这一门架的设计看似有些不合理，但实际很有意义；因为没有驾驶员是“自觉”的，如果没有测试点设置的话，很多拿到驾照就把交规还给课本的司机，对于匝道的限速可能是完全没有概念的。那么在通过ETC后进行加速，进入匝道后就很有可能超速而导致车辆失控，但是这与ETC车道限速有什么关系呢？

其实这是类似于「双段式」的车速节奏控制，是给驾驶员“提个醒”（高速也是有速度控制的）。

ETC限速-防止进入匝道时超速匝道限速-降低交通事故率

很多“腹黑论者”总善于把所有按照规定对车辆或人员进行管理的设备，理解为“管制”甚至“压制”；给出此类评论的ID或为没有汽车驾驶经验的所谓汽车爱好者，实际上都是些比较失意而又善于起哄架秧子的人，剩下的多为善于违章驾驶的害群之马。

设想如果ETC车道不限速，会有多少车辆在匝道测试点超速呢？在雨雪天气路面湿滑的时候，又会有多少新手新车与匝道护栏来个“亲密接触”，甚至是从匝道立交上滚落，这些问题即使实际本身不考虑，交通管理机构也是要考量的。因为出现此类严重的交通事故，产生的影响往往都会比较恶劣。

设备功能

【ETC】是不停车计费系统的概念，车上装备的设备实际为OBU，路测单元叫做RSU；两套设备通过微波交互信息，是RSU采集到车辆的数据并经过对照分析后，才能决定车辆是否可以放行。

那么问题又来了：假设在ETC车道行驶准备过线，此时前车因套牌、脱审、脱险等等问题而被分析确定为不能通行的车辆，此时前车必然会急刹车停靠；而车流的速度如果很高，各台车辆之间就必须有足够大的安全车距，这是不是会影响通行效率？而不留出安全车距则会出现碰撞，毕竟不同车型与车龄的车辆的制动性能差距很大，其中再有大型客车或重型货车的话，结果就不好预测了。

核心问题总结：

综上所述，ETC车道的入口不仅仅是要发现车牌后计费，对于问题车辆的甄别也是重要任务之一；由于存在问题车出现的概率，但是进入车道之前的道路又是普通的城市道路，要求拉开很大的车距是不现实的，否则一个信号灯过不了几台车，结果必然会造成拥堵。

那么就只有缩短车辆的安全车距，车距的缩短必须建立在低车速的前提下；最后在综合匝道的安全车速标准，以两段式的方式减速似乎就成为了最佳的方式了。至于驶出高速的限速也是同理，在驶出路段的匝道之前有减速车道，进入车道时应当控制在40km/h，驶出ETC时也不能排除存在问题车，所以限速当然也很有必要性。

设备本身性能：

OBU&RSU设备的微波信号交互过程中，要做到通信、信息核对、问题车验证等等，需要的时间是不是很长呢？其实按照规定是要控制在【≤0.21秒】之内的，RSU的微波发射辐射面的空间（侦测·交易区域）是有限的，如果车速过高则会出现没有完成识别之前，车辆就驶出侦测区域而无法抬杆。不过理论上总还是可以超过20km时速的，只是这种限速标准更合理而已。

至于某些所谓的能侦测接近200时速的门架式ETC，其侦测标记模式实际完全不同；因为门架设备只是单纯的定点采集与计费，并不再对车辆的牌照与其他信息进行核对，这种“单线程”的采集程序当然会更快，只是与出入口的设备完全不是一个概念而已。

这就是ETC车道为何会限速的原因，有理有据有节！——不能否认存在极少数不合理的交规，但绝大多数都是合理的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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4. 跟大家聊聊CF以前有趣的事？

呵呵，这个嘛。我因为玩的是手游啊，所以有好多模式都没玩过，特别是在玩爆破的时候总是在暗处阴人，贼爽哈哈。被阴的就不开心啦，因为英雄武器啥的太贵了，所以没充过钱，不过还是玩到了40几级，感觉不错，就是玩多了，平常走路的时候会很警觉，一步三回头哈哈哈。

5. 你最喜欢玩什么游戏呢？

哈喽，小伙伴们大家好，我叫豪克，很高兴，回答这个有趣得问题。

对于题主提出的问题，我想说，每个人都会有不同的回答，但或多或少会有一定的统一。为什么呢？因为，现在主流游戏就那么几个，大多数人还是跟着主流走的。

在这里，我就来述说一下我喜欢的哪几款游戏，有同感的朋友，大家一起探讨一下。

1.英雄联盟（LOL）

记得英雄联盟才刚刚风靡的时候，玩的人是逐渐增加，不相信的朋友，可以回想一下。当年在网吧，真的是一座难求，不管你打的好不好，约上三五个好友，一起网吧开黑，真的是其乐融融。我们当时经常开玩笑，草丛里跑出来的，都会喊:德玛西亚。

包括现在，英雄联盟更新了那么多赛季，现在去网吧玩的话，大多数玩家依然在玩英雄联盟。可想而知，英雄联盟这款游戏给年轻人带来了多少的回忆。

2.王者荣耀

王者荣耀可以说是手游端的英雄联盟，大家应该没有反驳的吧。会玩端游LOL的朋友，90%都会玩王者荣耀。这其中就包括我拉，哈哈。我就是玩英雄联盟到王者荣耀的。上班没有时间玩端游，只能在闲暇之余，手游随时撸几把，节奏快，又不耽搁工作。

3.吃鸡游戏

说到吃鸡游戏，我就要吐槽一下了。说实在的，我怀恋《刺激战场》了。现在的《和平精英》真的充满了铜臭味，在出生岛的热榜就可以看的出，基本每一把都会有氪金玩家，至于技术怎么样，不过多点评。我想说的是，《和平精英》已经失去了太多玩家的喜爱了，里面开挂的，透视的，基本没把都有，真的让你吃鸡的时候，就是开挂的玩累了，运气爆棚了。自从《刺激战场》下架以后，我们在外《和平精英》的时候，每一个赛季，每一次更新，无非就是新皮肤的上架，多让人氪金花钱而已。也有人说，我不氪金也可以玩，我想说的是，官方推出的皮肤，可能是你暂时不喜欢而已，慢慢的，总有一款会让你剁手。

以上就是我最近几年最常玩的游戏了。不管是端游还是手游，希望大家都清楚一点，不要轻易氪金，因为你氪金的分量总是冰山一角的，且行且珍惜。

好了，喜欢我的朋友欢迎关注@游戏人豪克 ，本人会不定期更新好看会玩的游戏视频。拜拜。

6. CF穿越火线是因为什么而没落？

那时候没出英雄级武器觉得大家打起来都很公平，后面出了英雄级我也没买过，因为照样经常拿ACE，不需要，后面玩这游戏越玩越卡，fps200和别人对枪都能掉到40，以前fps100都觉得很流畅，因为这个我就没玩了

7. 相比其他艺术有哪些优势？

摄影，相比其他艺术有哪些优势？

看到这个题目，谈点自己的浅解。虽然说摄影技术从诞生至今才一百多年历史，但是其融入人们生活后，从懵懂到接纳，发展迅猛，尤其是近几年几乎达到了全民摄影的地步。

摄影应该算是一门综合艺术，用光影绘画，用光影表达，用光影记录……；涵盖了美学、文学等理论。人们用摄影讴歌美好事物，赞美新时代；用摄影揭露世间百态、善恶美丑；用摄影记录历史变迁。

1、摄影作品来得快而直接

本人在八十年代初期喜欢学习绘画，当没有过多的时间外出写生时，就首先萌生了买一家相机，将看到的景物拍下来，回家对着照片临摹山山水水，但是慢慢发现自己所拍的照片直接就是一幅画，所以就绝然地放弃了学画，直接改行玩起了摄影。诚然，笔墨所带来的韵味跟照片自然不是建立在同一欣赏水平上的，还要有一个漫长的构思创作过程与色彩的调配。两者都需要作者具备良好的思维审美造诣和日常积累丰富的观察生活能力，还有不断的磨练。

2、摄影的画面语言比较直接

2000年以前，因为工作的关系，经常需要与上级领导汇报工作，在没有电脑打字的年代，经常需要手写大量的火爆材料，列举许多真实的典例来增加材料的含金量。自从有了照相机以后，我就会把平常所做的工作纪实拍照留影存档，这样一来每当汇报工作时，用简单的语言文字再配以当时的图片资料呈交后，领导看了也觉得这样图文并茂地汇报真实可信，极有说服力，节省了许多熬夜憋文字的麻烦。

下图为1985年的汇报材料配图：共青团员给五保老人送面粉

3、立体感强冲击力大

摄影是一项全天候可操作的艺术形式。无论白天黑夜，雪雨雾霜，它都能及时准确地记录下任何可入镜头的事物。

4、时效性占据优势

对于新闻、纪实类的摄影，可以在短时间内完成所要采集的信息，并能在最短最快的时间内进行传播。

5、综合性强

一张好的摄影作品，不仅能给读者诠释美丽的景色、感动的瞬间，还能够从中解读道其所蕴藏的诗情画意、浪漫温馨；一张好作品就是一篇好文章，艺术相对都有共性，是相通的，不分彼此的好与坏。优秀的摄影作者要具备画家的思维，作家的文采，诗人的灵感……；往往欣赏一幅优秀的风光作品，除了直观的领略其中的诗情画意意外，还会从中感受到一种画外的信息，比如山林的风声、鸟鸣，比如潺潺的流水声，比如欢快热闹的劳动场面、热闹集市的叫卖嘈杂等等。上图 山林之春 下图为秋色

6、记录性强

时光流逝，历史在发展，留住历史的传统做法以往都是靠文字来记录，自从摄影，许多珍贵的史料便开始依赖上以照片为主的档案留存。改革开放四十年、建国七十周年等许多新旧对比都是以照片的形式出现的，这是其它艺术形式所不具备的最大优势。

同一个角度，相隔20年的变化